余压探测器如何施工安装
行业动态 / 2023-04-02当压力差达到一定程度,消防门便难以推开,以至人员无法逃生。设计安装正压送风余压监控系统,可有效解决疏散门两侧压差过大而导致门无法正常开启的故障,保证了疏散通道的安全疏通,使加压送风系统处于合理、有......
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查看详情 >>建筑施工时难免会遇到线管与气管预埋位置不匹配,或者忘记预埋气管这样问题。为了解决这样问题出现影响工程验收进度,我们潜心研发,新型免接气管的余压探测器,可以充分的解决这一问题。 这个时候肯定会有一......
查看详情 >>在密闭或通风不良的车库,汽车的排放时间会产生大量的一氧化碳,一氧化碳是一种无色无味的有毒气体,这些气体对人体组织缺氧,心脏和大脑的影响显著。因此,应保证车库通风良好,最好安装一氧化碳浓度报警器。现......
查看详情 >>车库一氧化碳监测系统,综合考虑以上几点总结出一套能够满足地下车库一氧化碳气体监测的要求,当探测器监测到一氧化碳浓度大于设定值时,可启动就近区域风机实现通风排风,降低环境中的一氧化碳浓度。 1、车......
查看详情 >>余压监测控制系统启动运行: 1、发生火灾时,正压送风系统启动,着火层及上下相邻两层风口开启,图中绿色箭头表示正压送风机开启时空气的流动方向,加压送风应满足防烟楼梯间压力>前室压力>......
查看详情 >>根据2017年颁布,并于2018年8月1日实施的《建筑防烟排烟系统技术标准》相关规定,前室、封闭避难层(间)与走道的压差应为25Pa~30Pa;楼梯间与走道之间的压差为40Pa~50Pa。当余压值......
查看详情 >>1.预埋线盒和线管;根据(暖通)图纸要求,在前室和楼梯间预埋线盒和线管,线盒建议具体约2.3M,线管建议管径为15mm或20mm镀锌钢管。 2.引线;楼梯间与前室单独铺设。由机房层余压控制器位置......
查看详情 >>一氧化碳(co)做为一种无色无味的有毒性气体,随着私家车辆及地下车库的普及,其导致的中毒事件也频频见于报端。近年国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求,如《江苏省绿色建筑设计标准»8.6.3条规......
查看详情 >>地下车库是属于封闭或者半封闭的建筑,空气流通自然不会顺畅,地下车库的环境污染主要来源于汽车尾气,汽车尾气的主要成分是一氧化碳。对人体组织缺氧,心脏和大脑的影响最为显著。地下车库或停车场空气含有一氧......
查看详情 >>地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机,由于燃烧不充分会产生大量的尾气,车库属于密闭环境空气流通不好,车辆尾气不易排出,尾气中含有可燃、可爆、有害气体,极易积累大量有害气体,它通过人体呼吸道吸......
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